日产奇骏cvt变速箱(2.5排量)怎么样,很多说不能长时间跑高速,毛病多,有...
1 、关于日产奇骏搭载5排量CVT变速箱的表现，不少车主反映了一些问题 。据车主反馈 ，CVT变速箱在长时间高速行驶时容易过热 ，这种情况在逍客和奇骏上都有出现过 。具体来说，长时间高速行驶会导致变速箱油温升高 ，从而影响变速箱的正常工作。对于那些经常需要在高速公路上驾驶的朋友来说 ，这个问题尤为突出 。
2 、奇骏跑长途车通病主要包括CVT变速箱过热问题、发动机动力问题 、隔音效果差以及底盘调校问题 。 CVT变速箱过热问题 在高速长时间爬坡 、夏季高温跑长途等特定场景下，奇骏搭载的CVT变速箱可能会因为散热设计缺陷导致油温过高。
3、其实，变速器长时间高速行驶 ，车辆行驶状态稳定 ，变速器没有其他恶劣工况，没有载荷剧烈变化情况 ，这对变速器的性能影响非常小 ，车主不用担心变速器会出现其他问题。
4、日产奇骏的CVT变速箱挺好的，顿挫感小 ，耐用 ，但是CVT变速箱都有设计上的弊端，就是不能用得太狠 。优点：提高传动比范围 ，CVT7达到了3 ，CVT8达到了0 。这样做的好处不言而喻，高速工况下可以获得更低的发动机转速 ，而起步时也能实现更大的传动比 ，让车辆更“有劲”。
5 、轻踩就蹿重踩不走：奇骏CVT和变速箱匹配不佳，动力弱，油门初段调得过于灵敏营造动力充沛假象 ，中高速发动机动力不足 ，干吼不加速 。冷热保护严重：所有CVT变速箱都有冷热保护问题，但日产做得离谱 ，影响行驶安全 。
09年奇骏用的是什么变速箱
日产奇骏传动全系匹配CVT无级变速箱 ，日产奇骏的发动机以皮实 、平顺、稳定著称，而且搭配cvt变速箱还是比较省油的。它最大的特点就是平顺性 ，体积小 ，重量轻 。变速时没有明显的顿挫感，相对省油 ，配合自动启停功能使用会有不错的节油效果 。
009款日产奇骏5四驱车型 ，其动力性能与操控性均表现优异。该车型搭载VQ25VD发动机，拥有5升的排量与6气缸的强劲配置 。采用SOHC技术 ，其最大输出功率达到172马力 ，并产生225牛·米的最大扭矩 。与6速自动变速箱配合，提供顺滑而有力的驾驶体验。
09年的奇骏拥有5L发动机，搭配CVT变速箱 ，百公里加速仅需2秒 ，驱动力强劲，可以满足消费者的家庭出行需求 ，带来舒适的出行体验 。安全配置 09奇骏拥有全方位的安全配置 ，包括ABS+EBD电子制动系统 、VDC车身稳定控制系统等，让每一位乘客都能够安心出行 ，享受安全的出行体验 。
2025款日产奇骏荣誉领先版装的是什么变速箱
025款日产奇骏荣誉领先版配备的是新一代智能XTRONIC CVT智能无级变速器。CVT变速箱有着自身的特点。首先 ，它的传动比是连续可变的，这使得车辆在行驶过程中动力输出非常平顺 ，几乎感觉不到换挡的顿挫 ，能给驾乘者带来舒适的驾驶体验 。其次，这种变速箱相对来说比较节能 ，能在一定程度上降低油耗 。
025款日产奇骏荣誉领先版装的是CVT变速箱。CVT变速箱 ，即无级变速器，是一种能够连续改变传动比的汽车变速器 。这种变速箱通过传动带和工作直径可变的主 、从动轮相配合来传递动力，从而实现传动比的连续改变 。与传统的自动变速器相比 ，CVT变速箱具有更加平顺的换挡感受和更高的燃油经济性。
奇骏荣耀的CVT变速箱采用了先进的无级变速技术 ，通过连续改变传动比来实现平稳的加速和减速 。这种变速箱不仅简化了传统变速器的复杂构造，还显著提升了驾驶体验 。具体来说 ，2025年奇骏荣耀cvt的模拟8速功能 ，意味着它能够在不同的驾驶条件下，模拟出8个不同的挡位 ，从而提供更加精准和细腻的动力输出。
025款奇骏荣耀（Nissan X-Trail Honor）搭载的CVT变速箱具体挡位数需以官方配置为准 。根据现有信息 ，日产CVT变速箱通常采用模拟挡位技术，部分车型会标注为“X速CVT ”（如7速或8速） ，但实际为无级变速结构 ，通过电子程序模拟传统自动变速箱的换挡感受 。
动力系统：搭载0L自然吸气发动机，功率151马力 ，扭矩194N·m ，匹配CVT无级变速箱，前置前驱。WLTC综合油耗26L/100km，0 - 100km/h加速17秒 。核心配置外观：设计硬朗大气 ，有曜石黑、珠光白等配色 。自动头灯 ，真心版为卤素光源，领先版可选LED。17英寸铝合金轮毂 ，领先版升级为19英寸。
奇骏2.0变速箱寿命几年
1 、奇骏0变速箱的寿命受保养 、驾驶习惯等因素影响 ，正常使用可达15-30万公里，约10-20年 ，部分案例因设计或使用问题可能提前损坏 。正常使用下的寿命范围 权威数据参考：相关资料显示 ，奇骏0搭载的CVT变速箱若保养得当、驾驶习惯良好，使用寿命可达15-30万公里 ，对应家用车使用周期约10-20年 。
2 、奇骏变速箱的使用寿命一般可轻松超过十万公里。具体使用寿命分析：普遍情况：在正常情况下 ，奇骏的变速箱具有相当长的使用寿命 。如果得到妥善的保养和正常使用，其寿命甚至能延伸至20至30万公里 。对于大多数车主来说 ，这意味着变速箱在车辆使用的十五到二十年时间内都能保持良好的工作状态。
3 、动力系统与可靠性奇骏采用0L自吸发动机（151Ps/194N·m）搭配CVT变速器 ，技术成熟稳定，官方宣称变速箱寿命超10万公里，适合“糙养 ”且维修成本低 。荣放2024款两驱都市版搭载0L发动机（171Ps/206N·m）+CVT ，新增TNGA架构高压缩比技术 ，动力响应提升15%，但技术更新可能伴随初期适配风险 。
奇骏跑长途车通病
奇骏跑长途车通病主要包括CVT变速箱过热问题、发动机动力问题 、隔音效果差以及底盘调校问题。 CVT变速箱过热问题 在高速长时间爬坡 、夏季高温跑长途等特定场景下 ，奇骏搭载的CVT变速箱可能会因为散热设计缺陷导致油温过高 。
日产奇骏的0发动机存在通病 ，主要是发动机容易出现漏油、烧机油、发动机响等问题 。具体来说，这款发动机容易出现漏油 、烧机油 、发动机响等问题 ，给车主带来一定的麻烦。这些问题的出现可能与发动机设计和零部件质量有关 。
平面轴承故障 。现象是打方向盘时前轮有“戈登”的响声 ，原因是奇骏t31平面轴承设计有问题，防尘不好 ，灰和水进入轴承后导致润滑失效。40公里啸叫。现象是奇骏t31车辆前部发出近似于吹哨的声音 ，时速40公里时尤其明显 。
款奇骏0底盘通病故障主要包括底盘异响、四驱系统故障（四驱版专属）及底盘控制系统故障，具体表现如下：底盘异响悬挂系统问题：约占30% ，常见于减震器损坏 、悬挂弹簧断裂或悬挂接头松动 ，导致车辆行驶时底盘出现“咚咚 ”声，尤其在颠簸路段更明显 。
隔音不好，这个是奇骏的通病。0的排量动力只能说是够用 ，因为一两个人不觉得的肉 ，但是做四个人就肉的不行了，起步慢 ，超车也慢 ，高速满载5到8个油 。
日产奇骏换变速箱多少钱
1 、如果需要进行变速箱的大修，建议在4S店进行 。在4S店更换cvt变速箱的费用通常在3万至5万元之间。而在专门维修变速箱的修理厂进行维修 ，则相对成本较低 ，费用大约在5000至8000元之间，具体价格会根据实际情况有所变化 。当车辆出现挂D挡不走、变速器异响或换挡顿挫等问题时 ，这可能是变速箱即将出现故障的前兆 。
2 、017款日产奇骏更换变速箱的费用因更换渠道和变速箱类型不同 ，价格区间在4000元至5万元之间。具体费用需结合以下因素综合判断： 4S店更换费用若选择在4S店更换变速箱，费用通常较高 。更换CVT变速箱（原厂件）的价格区间为2万至5万元 。
3 、中度故障：如钢带或外壳损坏 ，维修费用约5000-8000元；大修变速箱（含辅料及人工）约8000-9000元。若车辆仅存在此类问题 ，维修成本仍低于2-3万元 。严重故障：更换全新原厂变速箱总成费用约3万-4万元（4S店），第三方维修厂可能低至5000-2万元 。
4、亲亲，您好＋＋大修变速箱一般在六七千元左右。加上辅料以及人工安装的费用的话 ，一般在8000~9000元左右。通常来说的话 ，变速箱出现损坏一般有不同程度程度 。第1种就是普通的电磁阀损坏，或者是电磁阀板出现损坏 ，维修的话在1000~2000元左右 。
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希望本篇文章《奇骏变速箱(奇骏变速箱阀体故障现象)》能对你有所帮助！
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