一汽大众2024销量突破165.9万台位列合资品牌第一!
一汽-大众于近日公布了2024年经营数据，全年累计完成终端销售整车1 ，659 ，107辆（含奥迪进口车），也是业内唯一销量突破160万辆的合资车企 。其中 ，大众品牌售出98万辆 ，奥迪品牌售出611万辆，捷达品牌售出12万辆 。
月2日，一汽-大众公布了2024年的销量。老实说表现绝对是超预期的 ，全年卖出169万辆新车 ，位列国内合资车企冠军 。其中大众品牌实现了高质量的发展，全年交付了98 ，万辆新车 。在当前的市场环境下 ，做到这个成绩殊为不易。
月1日零时新年钟声敲响，一汽-大众取得169万辆的销售业绩 ，继续保持国内合资车企第一以及燃油车市场第一。元旦依始 ，一汽-大众就兵分多路，接连召开大众品牌经销商大会 ，奥迪核心投资人大会、捷达品牌经销商大会以及全体供应商大会 。
025年 ，一汽大众整车销量达到了1571万辆，其中包括大众品牌90.21万辆 ，占整体销量比重达到一半以上 ，奥迪品牌销量达到了57万辆，包括进口车，捷达品牌销量达到了18万辆 。包括去年10月份 ，一汽大众正式迎来第3000万辆整车下线 ，成为了国内第一个跻身“3000万俱乐部”的乘用车企业。
易车讯 近日，我们从乘联会获得了2021年4月份全国乘用车市场分析数据 ，本月乘用车市场零售达到160.8万辆 ，同比仍比受到疫情影响的2020年4月增长了14%，其中一汽-大众销量最高 ，另外随着电动化的深入 ，未来汽车市场产销规模预计会突破4000万 。
2025大众旗下各品牌销量全年销量
1 、025年大众旗下各品牌全年销量数据如下：大众品牌乘用车全年销量为4769万辆，同比下滑4% 。作为大众集团的核心品牌 ，大众乘用车销量虽略有下降 ，但仍占据集团总销量的主导地位。其市场表现受全球供应链波动及新能源转型压力影响，部分传统燃油车型销量下滑 ，但ID系列电动车型销量增长部分抵消了整体跌幅 。
2 、销量背景与市场表现2025年捷达车销量达18万辆 ，这一成绩反映了其在细分市场的竞争力 。捷达作为大众集团旗下经典品牌，凭借性价比优势、可靠性能及广泛的服务网络，长期占据入门级家用车市场的重要份额。
3 、大众探岳家族2025年全年销量为187 ，142辆 ，实现同比近一成的增长 。以下从销量数据 、增长趋势、市场意义三个维度展开分析：销量数据解读2025年大众探岳家族全年销量达到187，142辆 ，这一数据反映了其在中型SUV市场的稳定表现 。
4、ID.4 CROZZ全年销量37491台 ，12月单月仅2184辆；ID.6 CROZZ全年销量148辆；新品ID.7 VIZZION全年销量仅390台。相比之下，上汽大众新能源车型销售突破13万辆 ，同比增长12% ，两者差距达5万辆 。一汽-大众官方曾称ID.4 CROZZ为“细分市场No.1 ”，但未明确细分市场定义 ，引发争议 。
5 、桑塔纳：2025年10月销量19946台（紧凑型车） ，以高性价比和实用性著称，是入门级市场的经典车型。 途观L：2025年10月销量16952台（中型SUV） ，全年累计销量稳定 ，是SUV领域的核心车型。
6 、025年斯柯达全球销量已公布，全年累计交付约105万辆，同比增长13%左右 ，其中欧洲市场表现突出 ，中国市场持续低迷 。
40周年开新局!上汽大众双月累计销量增长15.4%
上汽大众双月累计销量增长14 上汽大众在成立40周年之际，迎来了龙年开局的热辣滚烫 。根据乘联会发布的最新数据 ，2024年1-2月 ，上汽大众累计销量达到18万辆，同比增长14% ，这一成绩彰显了上汽大众的产品品质和品牌实力。
上汽大众双月累计销量增长14 上汽大众在成立40周年之际 ，迎来了市场表现强劲的龙年开局 。根据乘联会发布的最新数据，2024年1-2月 ，上汽大众累计销量达到18万辆 ，同比增长14%，这一成绩彰显了其产品品质和品牌实力的双重优势 。
上汽大众双月累计销量增长14 上汽大众在成立40周年之际 ，迎来了市场表现强劲的开局。根据乘联会发布的最新数据 ，2024年1-2月，上汽大众累计销量达到18万辆，同比增长14% 。这一显著增长不仅彰显了上汽大众的产品品质和品牌实力 ，也为其40周年的庆祝活动增添了浓墨重彩的一笔 。
【2024年3月8日 ，上海】进入成立40周年之际的上汽大众迎来了“热辣滚烫 ”的龙年开局。不仅多款新产品蓄势待发，开局市场表现也跑赢大盘 ，一路向上 。乘联会发布的最新数据显示 ，2024年1-2月，上汽大众累计销量18万辆 ，同比增长14% ，用产品品质和品牌实力说话 。
大众销量最好的有哪几款车
1、025年上半年朗逸家族中销量最好的车型为大众朗逸（含普通版及新锐车型）。2025年上半年，大众朗逸（含普通版及新锐车型）累计销量达169万辆 ，位列燃油轿车销量榜首 。从整体数据来看 ，朗逸家族（含朗逸 、朗逸新锐）上半年月均超2万辆，其中6月单月销量52万辆（同比增长7%） ，3月销量40万辆 ，均稳居同期燃油车销量前列 。
2 、大众口碑最好的5款SUV分别是途观L、探岳 、途昂 、途岳和ID.4 X。途观L是中型SUV标杆，在2025年销量稳居大众SUV榜首。它搭载0T+湿式双离合动力组合，百公里油耗6L ，既保证了动力又具备经济性 。同时配备L2+级智驾系统及全车车窗防夹手功能 ，安全与科技配置较为均衡，指导价168 - 268万 。
3、上汽大众销量领先车型 朗逸：2025年10月销量40322台（紧凑型车） ，全年累计销量327480辆 ，排名轿车市场第四，是上汽大众最畅销车型 ，主打家庭用户需求。 帕萨特：2025年10月销量20716台（中型车） ，全年累计销量252218辆，同比增长205% ，排名轿车市场第六 ，商务与家用兼顾 。
近10年上汽大众汽车销售量
近10年上汽大众汽车销售量整体呈现先增后稳再调整的趋势，2014-2023年期间年销量多在180万-210万辆区间波动 ，2020年因疫情等因素出现阶段性下滑 ，后续逐步恢复并保持百万级规模 。
024年销量情况2024年全年：累计销量突破120万辆，其中大众品牌销量超114万辆，占整体销量的95%以上 ，显示出大众品牌在市场中的主导地位。新能源领域ID.家族销量130 ，222辆，同比增长28% ，表明上汽大众在新能源市场的布局初见成效 ，增速显著 。
上汽大众销量领先车型 朗逸：2025年10月销量40322台（紧凑型车），全年累计销量327480辆 ，排名轿车市场第四 ，是上汽大众最畅销车型，主打家庭用户需求 。 帕萨特：2025年10月销量20716台（中型车） ，全年累计销量252218辆 ，同比增长205%，排名轿车市场第六 ，商务与家用兼顾。
从经营数据来看 ，2024年上汽大众营业收入达13535亿元，2025年4月终端销售近3万辆 。2025年上半年，上汽大众累计销量421万台 ，虽然同比下滑89% ，但6月单月销量同比增长15%，呈现好转态势 。
回顾过往 ，2020年销售新车150.55万辆 、2021年销售新车1471万辆 、2022年进一步下滑至1235万辆 ，2023年1月份，除了被比亚迪、一汽大众 、长安反超外 ，吉利汽车也实现了对其的反超。
上汽大众汽车有限公司作为上汽集团的重要合资企业 ，在2025年10月表现出色，销量达到93 ，669辆 。上汽大众凭借其丰富的产品线和良好的市场口碑 ，在竞争激烈的汽车市场中占据了一席之地，其多款车型深受消费者喜爱 ，为整体销量的增长做出了重要贡献 。上汽通用汽车有限公司在10月的销量为53 ，182辆。
大众CC销量不佳即将停产,这台“最美轿跑车 ”为何不招待见
以下是大众CC近一年里的月销量走势。为什么这台看起来运动感挺强的轿车总是不招待见呢？也许原因就是“最美轿跑 ”的定义，简而言之是过于夸大其词了 。轿跑车需要的是强劲的动力 、优秀的操控，以及精美的设计；CC的动力水平只能说是中规中矩 ，该车提供的是0T&7DCT的选项 ，发动机区分为低功率和高功率两个版本 。
首先，大众“最美轿跑车”这个名字在很多人心目中可能只属于大众CC的第一代 ，也就是上面展示的款式。虽然目前的大众CC整体尺寸更猛更大 ，但对于跑车来说并不是特别有能力的车型，因为毕竟运动的定位限制了一些消费群体 。
其实最大的原因在于老套的内饰设计以及价格 。cc的内饰与迈腾和帕萨特是几乎没有区别的 ，一款外观如此时尚的汽车竟然有一套几乎没有任何时尚气息的内饰设计 ，这是很多消费者拒绝cc的原因。再有一个是价格，在上市之初cc的指导价格为299万元到299万元 。
首先 ，产品定位过高 ，导致价格偏高 。虽然大众想通过高端车提升品牌价值无可厚非，但30万元已经成为大众的一道坎。不仅是大众CC ，即使是销量第一的玛格坦 ，也未必能支持30万元的价格 。而在这个价格段，有宝马、奔驰、奥迪等豪华品牌在 打压，大众要插上一脚 ，那肯定是不稳定的 。
从第一代CC车型被称为“最美轿跑车”再到如今逐渐跌下销量神坛 ，只是因为细分市场的其他品牌车型更具产品竞争力这一观点似乎并不具有说服力。
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