全新一代大众开迪正式亮相,造型更时尚
1 、据外媒报道， 几个月来 ，大众一直在预告全新的五代开迪（Caddy） ，日前，大众在杜塞尔多夫发布了这款小货车 。 无论是用作露营车 、货物搬运车还是客货两用车，这款全新的Caddy都给大众车迷们带来了更大的空间、更多的风格展示以及足够的数字技术 ，这让人觉得它是某种带轮子的“智能手机 ” 。
2、大众发布了全新一代的Caddy（开迪） ，这款车型到目前为止已经是第五代车型了，全新Caddy也是来自大众的MQB平台。全新Caddy的整体设计与之前完全不同 ，新的风格让它更加时尚 ，也确实更好看了。造型的改变，也让它的风阻系数从上一代的0.33降低到0.30 。车型方面 ，未来全新Caddy还会推出Caddy Maxi的长轴版 。
3 、内饰部分 ，新一代车型的中控台造型终于有了时尚感，整体造型布局类似于新一代高尔夫 ，当然 ，和其身份定位相符的是，在中控台上部带有一个非常大的开敞式的储物格 ，虽然不太好看 ，但是用起来式非常实用的。
大众开迪有几个座位
1 、大众开迪是一款MPV车型，它有五座版和七座版两种车型 。其中，五座版车型搭载6升自然吸气汽油发动机 ，最大功率为74kw ，最大扭矩为145牛米，最大功率转速为6000转每分钟 ，最大扭矩转速为3800转每分钟 ，这款发动机采用了多点电喷技术和铝合金缸盖铸铁缸体 。
2、大众开迪有五座版和七座版两种车型。开迪是一款大众旗下的MPV车型，搭载了6升和0升两种发动机 。6升自然吸气汽油发动机最大功率为74kw ，最大扭矩为145牛米 ，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3800转每分钟 。
3 、总结优点 ，开迪外形独特 ，操控性良好，空间宽敞；而缺点主要在于动力性能相对一般 ，座位舒适度有待提升。总体而言 ，开迪是一款结合了实用性和舒适性的多功能车型，适合寻求空间与功能兼备的消费者 。
4 、大众Caddy Maxi（开迪）座位布局：六座版为2+2+2商务布局 特点：厢式多功能车设计，侧重实用空间 ，配备侧滑门 。国内版本曾推出4T动力 ，现款以平行进口为主。注：六座车型需具体咨询经销商配置，部分版本可能需定制 。大众未在国内量产纯电动六座旅行车（如ID.系列暂无对应产品） 。
5、大众开迪有几个座位 凯蒂有五座车型和七座车型。凯蒂是大众旗下的一款mpv。这款车配备了两台发动机 ，一台是6升自然吸气汽油发动机 ，另一台是0升柴油自然吸气发动机 。6升自然吸气发动机最大功率74kw，最大扭矩145Nm ，最大功率转速6 ，000rpm，最大扭矩转速3 ，800rpm 。
大众柴油“面包车”复活,若能保持12万级别,火起来并不难
从2005款大众开迪车型的价位来看 ，当时起步价为定格在158万，属于12万级别起步 ，如果这次新车型依然能够保持12万级别 ，那么要想火起来并不难，毕竟如今的亲民MPV并不算多，尤其是德系品牌当中 ，所以这款大众开迪复活之后会拥有更大的市场潜力。
大众开迪车型(2022年大众开迪CaddyCargo货运面包车的诞生)
1 、从那以后 ，它一直在生产，经过连续五代 ，让我们来到了全新的2022 大众 Caddy Cargo 。大众汽车为澳大利亚带来了一系列不错的 Cargo Caddy ，有两种轴距长度，分别为 SWB 和 Maxi ，配备 5 升四缸涡轮汽油发动机 （220TSI） 或 0 升四缸涡轮柴油发动机 ，后者有两种调谐状态（280TDI 和更强大的 320TDI） 。
2 、前阵子，大众官方正式发布了第五代开迪（Caddy） ，定位于MPV的开迪基于大众MQB平台打造 ，与八代高尔夫是同个平台的产物。另外根据不同需求，新车还将提供货运版Cargo、长轴距货运版Maxi Cargo 、乘用版版Life MPV和跨界版PanAmericana四种不同车型 。
3 、据外媒报道 ， 几个月来 ，大众一直在预告全新的五代开迪（Caddy），日前，大众在杜塞尔多夫发布了这款小货车 。 无论是用作露营车、货物搬运车还是客货两用车 ，这款全新的Caddy都给大众车迷们带来了更大的空间 、更多的风格展示以及足够的数字技术 ，这让人觉得它是某种带轮子的“智能手机”。
4 、大众开迪是一款VAN车型，海外名称为大众Caddy 。开迪是大众旗下的一款高性能车型 ，大众开迪起初车型已在2004年在海外市场正式上市 ，后于第二年在国内上市 。大众开迪将基于大众高尔夫技术平台pq35打造，运动气息十分浓郁。
5、020日内瓦车展很快就要开幕了 ，全球各大车企也是争相发布新车 。就在近日 ，大众发布了全新一代Caddy开迪，这款车采用了MQB平台打造 ，同时运用了大众家族的最新设计语言 ，设计感和前卫感都很有看点 。
大众也有“五菱宏光 ”,配2.0T+四驱,带你看新一代大众开迪
1、一汽大众在10几年前曾经国产过开迪，这款从样子到功能的“微面”各方面都很像五菱宏光 ，但是它的价格却高达15万元 ，这就预示着它已经脱离了“群众路线 ”，选择这种“微面 ”的人群更加在意价格和实用性，而不是什么行驶品质和内在质感 ，跟“微面”讲这些东西显然是滑稽可笑的 ，因此，它的销量就可想而知了。
2 、这款车主打商用功能并兼顾家用MPV。只可惜生不逢时 ，由于理念过于超前 ，售价也不够亲民，大众开迪十分短命 ，即便请来了成龙代言 ，也成为了大众在国内为数不多的失败车型，最终被一汽大众的经销商内部消化为工作车 ，草草停产 。
3 、在德国本土 ，大众开迪是2004年上市的，基于高尔夫的平台打造 。严格来讲 ，开迪不是一辆真正意义上的MPV车型。按照大众官方的叫法 ，这是一款紧凑级的VAN 。通俗的讲，就是箱型客货两用车，主要还是用来拉货 ，定位和国内的五菱宏光差不多 。2005年4月 ，大众开迪正式引入国内生产和销售。
大众开迪柴油的真实感受
1、它采用6汽油和9柴油发动机，匹配5速手动变速箱；这个柴油机油耗比较低 ，但是这个柴油机噪音太大 ，不适合家用 。5，这款车在国外是普通的小型MPV车 ，主要作为工具车使用 。这款车内部空间布局不错 ，适合拉货，但是国内销量太低。买这么贵的车拉货的人不多 。这款车早就停产了 。
2 、大众开迪面包车完全属于MPV架构 ，舒适质感必然会超越国产五菱宏光之类的微面车型。而且这款车一直都提供非常丰富的动力总成 ，最受期待的当然是柴油发动机，全新大众开迪预计依然会搭载很经典的0t柴油发动机 ，极限输出预计可以达到122马力 ，当然这款车也将会提供汽油发动机，完全可以根据消费者的需要来选择 。
3 、相比第四代开迪，第五代开迪的内饰变化很大 ，它的内饰风格也是沿袭了高尔夫8 ，谈不上年轻时尚，但是在科技感方面还是与时俱进的 ，液晶仪表盘和中控屏幕的尺寸都很大 ，支持CarPlay、CarLife 、语音识别控制和车联网，但是不支持OTA升级 ，拓展性受限 。另外 ，新车还提供19项驾驶辅助功能和拖车辅助功能。
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希望本篇文章《【大众开迪柴油版,大众开迪柴油版淘汰了吗】》能对你有所帮助！
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