揭秘!江淮重卡2025新车曝光,燃油然气新能源全都有!
江淮重卡的这波新车曝光，展示了其在燃油、天然气和新能源领域的全面布局和强大实力 。每一款车型都针对用户需求进行了精心设计 ，不仅性能卓越 ，而且舒适性和智慧性也得到了显著提升 。江淮重卡，真的大有可为。
思皓品牌是江淮与大众合作后孕育的全新品牌 ，该品牌在今年北京车展上发布了江淮标换至思皓标的首款车型——思皓X8 ，正式开启了新江淮转型升级之路 。网上车市从江淮官方获悉，品牌至2025年将陆续推出15款全新车型 ，涵盖轿车和SUV领域 ，提供给消费者更多的选择空间 。
发动机型号F31A主要应用于多款插电混动车型，包括江淮QX PHEV 、蓝电E创维HT - i等 ，还曾用于荣威RX5新能源等车型。江淮QX PHEV 2025款120km劲能版搭载此发动机 ，采用5L自然吸气发动机，L型4缸，最大马力110Ps ，最大功率81kW ，匹配E - CVT无级变速箱，燃油类型为插电混动 ，排放标准为国VI 。
江淮代表车型
江淮汽车的代表车型涵盖多个领域 ，包括乘用车 、商用车及新能源车型，以下是主要代表车型介绍：乘用车领域 江淮iEVS系列：作为江淮较早推出的纯电动车型 ，iEVS主打城市短途通勤 ，续航里程覆盖300-50公里区间，具备快充功能 ，是江淮新能源乘用车的入门代表车型 。
江淮悍途PHEV江淮悍途PHEV是江淮皮卡旗下首款插电式混动车型 ，于2025上海车展亮相。这款车具有诸多亮点，其外观采用硬汉造型 ，展现出强大的力量感和越野气息 ，能够吸引追求个性与性能的消费者 。
江汽集团（江淮汽车）旗下品牌车主要涵盖乘用车、商用车 、新能源汽车三大板块，具体包括江淮自主品牌及合资/子品牌，以下是详细分类：乘用车品牌及车型 江淮自主品牌 江淮乘用车：代表车型如江淮嘉悦A江淮A07（纯电轿车）等 ，主打家用与新能源市场 。
江淮和淮海最建议买的四轮车
若追求空间实用性 ，推荐江淮D10；若注重科技配置与续航，优先选择淮海EN28；预算有限且需基础代步功能 ，可考虑淮海EA系列或入门级车型。江淮D10：以空间实用性为核心优势江淮D10电动四轮车采用五门五座布局 ，整车长45米 、宽6米，后排座椅可放平 ，形成较大的储物空间 ，适合家庭出行或载物需求。
适用场景广泛，性价比突出江淮战神四轮电动车适合中短途代步及载货需求 ，五门五座布局（部分版本两门四座）全家出行空间充足 ，农村地区实用性强，最大载重1500公斤 ，后车厢可运输化肥、家具等重物 。价格方面 ，江淮战神起售价7000元，配置选择多；江淮D10车型3000元全国可发货，性价比优势明显 。
江淮战神四轮电动车是合规的 ，售价多在2万至5万元之间 ，部分低配版本价格可低至8599元。合规性说明江淮战神四轮电动车符合相关法规要求，属于合规车型 。其设计符合低速电动车或老年代步车的标准 ，可在特定场景下合法上路 。
江淮战神四轮电动车目前部分车型可合规上牌 ，价格区间为2万-5万元，具体需结合车型配置判断。
江淮iEV7：作为微型车 ，结构灵活 ，易于操控，在城市狭窄道路行驶和停车时具有优势 。采用磷酸铁锂电池 ，稳定耐用 ，支持快充模式 。指导价在95 - 55万元，经销商报价更低 ，在38 - 15万元之间 ，维护成本也比较低，对于预算有限且注重实用性的消费者是较好的选择。
目前市面上可上机动车牌照的四轮电动车中，奇瑞电动QQ3EV以其7万元左右的价格成为不错的选择 ，而江淮电动车同样有着良好的口碑和质量 ，价格则在5万元左右 。选购四轮电动车时，不同品牌各有优劣 ，主要续航里程在80至120公里之间 。
新能源前驱货车有哪些
1 、新能源前驱货车主要有比亚迪T江淮iEV6S 、福田欧曼M4等车型 ，覆盖1-5吨载重范围，续航多在200-300公里区间。
2、远程超级VAN作为吉利旗下远程新能源商用车推出的旗舰车型 ，远程超级VAN凭借其电动化技术成功入围全球年度厢式货车奖（IVOTY）2026总决赛 ，成为该奖项33年来首个进入终选的中国品牌车型 。其设计聚焦于城市物流与多功能用途，体现了中国新能源商用车在国际市场的竞争力 。
3 、货拉拉选新能源车时 ，可根据运输场景和需求从货拉拉定制款纯电货车 、吉利远程星享V6E、瑞驰新能源EC3新一代长安睿行EM80中择优选择 ，具体决策要点如下：车型适配场景货拉拉定制款纯电货车：货箱容积8立方米，轴距3300mm ，适配中大型电动车运输。
4、奔驰全新新能源MPV基于Van.EA平台打造 ，具备一定亮点，但能否走俏需综合考量其优势与市场挑战，整体值得期待但需谨慎看待其市场表现。Van.EA平台与产品力亮点专属平台优势：新车采用奔驰专为新能源MPV和电动厢式货车设计的Van.EA平台 ，避免了“油改电 ”的争议 ，确保动力 、底盘和空间布局的纯粹性与优化潜力 。
5 、新能源货车选前驱还是后驱，主要取决于使用场景：城市轻载选前驱 ，重载爬坡选后驱 。 前驱核心优势① 成本与空间优先：前驱系统结构更简单 ，零部件少，生产成本更低。新能源货车取消了传动轴布局 ，车厢空间利用率提升约5%-8% ，对于快递运输等轻载场景，多装几箱货物就能增加效益 。
6、比亚迪的前驱车型有汉L 、唐L DM - i前驱版 、e7 ，以及燃油车F0、FGL速锐 、GFG思锐 、SS7 ，新能源汽车秦、E宋 、元等 。在2025年将迭代升级的汉L和唐L，其DM - i前驱版搭载代号BYD472ZQB的混动专用5T发动机 ，匹配EHS200双电机单元。
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